Le Championnat FIM World Supersport 300 accueille son nouveau Champion : Alvaro Diaz (Arco Motor University Team) qui devient le sixième Champion du Monde différent en autant d’années en WorldSSP300. Ce titre fait suite à la Course 1 interrompué sur drapeau rouge sur le circuit de Portimão lors du Round Pirelli Portugal. Diaz a terminé septième tandis que son adversaire Victor Steeman (MTM Kawasaki) a chuté. 

 

À PROPOS DU CHAMPION : Brille en Espagne pour se distinguer en Championnat du Monde

 

Né en août 2003 à Olocau (Valence), Diaz a fait ses premiers pas en WorldSSP300 en 2020 et a fini 21e au général avec une huitième place comme meilleur résultat enregistré dans la Course 1 à Jerez. En 2021, il a remporté le titre de Champion d’Espagne sous les couleurs de l’équipe avec laquelle il officie actuellement et il a également fait deux wildcards en WorldSSP300. Il a terminé cinquième à deux reprises et a décroché son premier podium, manquant la victoire pour 3 millièmes de seconde, un record à l’époque.

 

LA RÉGULARITÉ EST LA CLÉ : Un record qui permet à Diaz de se hisser au sommet

 

Dans un Championnat aussi imprévisible que le WorldSSP300, la régularité peut être un véritable défi, mais elle peut aussi vous propulser au sommet du classement. C’est exactement ce que Diaz a fait tout au long de sa campagne avec 10 podiums en 15 courses, dont deux victoires. Diaz n’a manqué le podium qu’à quatre reprises, et il s’est toujours assuré de marquer des points, sauf une fois.

 

DES RECORDS PULVÉRISÉS : Une régularité récompensée 

 

Une des caractéristiques les plus remarquables de la saison de Diaz a été la façon dont il a battu les records grâce à sa régularité. Ses dix podiums en 2022 lui ont permis de battre le record du plus grand nombre de Tops 3 en une saison. Diaz a aussi enchaîné une série de sept podiums de suite, de la Course 1 à Misano à la Course 1 à Barcelone, établissant un nouveau record en WorldSSP300. Ces podiums ont, pour beaucoup, été enregistrés alors qu’il s’élançait d’au-delà du Top 10, en particulier lors de la Course 1 à Misano, quand il a manqué la victoire pour seulement 0.020s, et lors de la Course 2 sur le même tracé en partant de la 13e et de la 12e place, ou de la 14e position lors de la Course 1 et de la Course 2 à Most. Il a légèrement progressé en France, en montant sur le podium depuis la dixième place dans la Course 2.

 

DES PASSES D’ARMES À COUPER LE SOUFFLE : Des remontées sensationnelles

 

Diaz a commencé sept courses en dehors des trois premières lignes, mais cela ne l’a pas empêché de se battre pour le titre, puisqu’il est monté sur le podium à six reprises ; la seule fois où il n’y est pas arrivé remontre à la Course 1 à Assen. En fait, Diaz a gagné un total de 92 places tout au long de l’année 2022, y compris la Course 2 à Assen lorsqu’il a terminé deuxième depuis la 28e place sur la grille de départ. Il a manqué la victoire pour 0.002s, soit le finish le plus serré du paddock du WorldSBK.

 

BOULEVERSER L’ORDRE ÉTABLI : Une nouvelle équipe aux avant-postes

 

Le team Arco a fait une seule apparition en 2018 avec Adrian Carrasco au MotorLand Aragón, avant de faire quelques apparitions en 2018 en tant que wildcard avec Diaz, dont une s’est soldée par un podium. Pour sa première année à temps plein, Diaz a décroché plusieurs victoires et podiums sur son chemin vers le titre. La jeune équipe, composée de jeunes ingénieurs, a réussi à battre MTM Kawasaki, qui avait remporté le titre avec Jeffrey Buis et Adrian Huertas en 2020 et 2021. Il s’agissait également de devancer les pilotes confirmés tels que Marc Garcia, Victor Steeman, son coéquipier Yuta Okaya et Samuel Di Sora (Leader Team Flembbo). Le fait qu’il ait été réalisé par un groupe qui a lancé ce projet en tant qu'étudiants ingénieurs en 2017 ne rend pas seulement cet exploit exceptionnel et inspirant, mais il ouvre une nouvelle voie vers le succès dans le domaine de la course moto.

 

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